Kdison техникалық тобы Индонезиядағы сутегі асқын тотығы зауытындағы катализатордың сөнуін талдайды: қоршаған ортаның күкіртпен ластануы негізгі себеп ретінде анықталды

2025 жылдың маусым айында Индонезиядағы сутегі асқын тотығын өндіру зауытына техникалық қолдау көрсету жұмыстары кезінде Kdison қондырғыда қолданылатын палладий негізіндегі катализатор белсенділігінің қалыптан тыс төмендегенін анықтады. Бұл гидрогенизация тиімділігінің төмендеуіне және зауыт өнімділігіне айтарлықтай әсер етуіне әкелді. Жүйелі талдау мен тәуелсіз тексеруден кейін бұл оқиғаның сутегі асқын тотығы өнеркәсібінде катализатордың деактивациясының салыстырмалы түрде сирек кездесетін жағдайы екені расталды, бұл процесс немесе жабдық ақауларынан емес, сыртқы қоршаған орта факторларынан туындады.

Жоба Kdison компаниясы ұсынған сутегі асқын тотығын (H₂O₂) өндіру үшін бекітілген қабатты антрахинон процесін қолданады. Бұл процесс көптеген жылдар бойы бүкіл әлемде кеңінен және сенімді түрде қолданылып келеді. Зауыттың дизайны жетілген, жұмыс параметрлері қолайлы және қондырғы іске қосылғаннан кейінгі алғашқы кезеңде үздіксіз жұмыс істеді.

Мәселе туындағаннан кейін, Kdison техникалық тобы дереу пайдалану деректерін, технологиялық жағдайларды және пайдалану тәжірибелерін кешенді шолудан өткізді. Ұзақ мерзімді инженерлік және пайдалану тәжірибесіне сүйене отырып, топ катализатордың деактивациясы қоршаған ортаның ауа сапасының қалыптан тыс болуымен, әсіресе күкірт құрамдас ластаушы заттардың болуымен байланысты болуы мүмкін деген алдын ала қорытынды жасады. Мұндай қорытынды сутегі асқын тотығы өнеркәсібінде сирек кездесетін болса да, зауытты қоршаған орта жағдайларын ескере отырып, техникалық тұрғыдан орынды болды.

Бұл пікірдің ғылыми дәлдігі мен объективтілігін одан әрі тексеру үшін Kdison компаниясы күдікті уланған катализатор үлгілерін Индонезиядан Қытайға алдын ала тасымалдады және кешенді физика-химиялық талдаулар жүргізу үшін тәуелсіз үшінші тарап зертханаларын тартты. Бірнеше айға созылған сынақ бағдарламасына SEM, BET, EDS, ICP-MS, IC және XPS талдаулары кірді.

2025 жылдың қыркүйегінде үшінші тарап сынақ есептері ресми түрде жарияланды. Бірнеше аналитикалық әдістердің нәтижелері катализатордағы күкірт мөлшерінің айтарлықтай артқанын және күкірттің негізінен +6 тотығу күйіндегі сульфаттар түрінде болатынын үнемі растады. Бұл сульфаттар палладийдің белсенді орындарына күшті адсорбцияланып, сутегінің адсорбциясы мен белсенділігін тежейтін тұрақты беттік қосылыстар түзеді, бұл күкіртпен уланудан туындаған катализатордың деактивациясына әкеледі. Аналитикалық қорытындылар Kdison компаниясының бастапқы техникалық бағалауымен толық сәйкес келді.

Зауыт химиялық өнеркәсіптік парктің ішінде, бірнеше химиялық қондырғылармен қоршалған. Зерттеулер көрсеткендей, кейбір көршілес зауыттарда шығарынды мұржасының биіктігі жеткіліксіз және сыртқа шығарылатын газдарды өңдеу жеткіліксіз, бұл күкірт құрамдас қауіпті газдардың жергілікті жерде таралып, қоршаған ауаға енуіне мүмкіндік береді. Антрахинон процесінде тотығу сатысы үздіксіз ауа қабылдауды қажет етеді. Ауадағы күкіртті ластаушы заттар жүйе ішінде біртіндеп сульфат түрлеріне (SO₄²⁻) айналады, олар жұмыс ерітіндісімен бірге айналады, гидрогенизация бөліміне енеді және сайып келгенде палладий катализаторының бетінде жиналады.

Катализаторды дезактивациялаудың ең тікелей әсері - гидрогенизация тиімділігінің төмендеуі. Палладийдің белсенді орталықтары жабылғаннан кейін, антрахинон туындыларының гидрогенизацияға айналуы айтарлықтай төмендейді, бұл жұмыс ерітіндісінің айналым тиімділігін шектейді және сайып келгенде сутегі асқын тотығының өндірістік қуатының төмендеуіне әкеледі. Әсері негізінен зауыт қауіпсіздігіне емес, өндіріс тиімділігіне әсер етеді, бірақ ол үздіксіз және тұрақты жұмыс істеуге айтарлықтай қиындық тудырады.

Негізгі себеп нақты анықталғаннан кейін, Kdison компаниясының техникалық тобы тапсырыс берушіге инженерлік мүмкіндіктер мен экономикалық мәселелерді ескере отырып, бірнеше деңгейлі қарсы шаралар жиынтығын ұсынды:

1. Ауаны тазарту және тазарту ерітіндісі

Күкірт құрамдас ластаушы заттарды кетіру үшін тотығу ауасының қабылдағышынан жоғары ауаны тазарту және адсорбциялау жүйелерін орнату. Техникалық тұрғыдан тиімді болғанымен, бұл нұсқа салыстырмалы түрде жоғары капиталдық және пайдалану шығындарын талап етеді.

2. Жаңа жобаларға арналған инженерлік орналасуды оңтайландыру

Жаңа сутегі асқын тотығы қондырғылары үшін қоршаған орта жағдайларын жобалау кезеңінде толық ескеру қажет, ауа компрессорлары мен қабылдау нүктелері ықтимал ластану көздерінен мүмкіндігінше алыс орналасуы керек. Бұл шара қолданыстағы қондырғыларға іс жүзінде қолданылмайды.

3. Уақытша және өтпелі шаралар

Қазіргі жағдайда күкіртпен уланған катализаторларды мақсатты түрде тазалау және өңдеу каталитикалық белсенділікті ішінара қалпына келтіре алады, бұл зауыттың үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

Kdison компаниясының техникалық тобы бұл жағдайдың жоғары стандартты, үздіксіз жұмыс істейтін сутегі асқын тотығы зауыттарында жалпы индустриалды парктің қоршаған орта жағдайларының маңызды «жасырын процесс параметріне» айналғанын көрсететінін атап өтті. Сыртқы қоршаған орта факторларының әсерінен катализатордың деактивациясы салада сирек кездесетін болса да, ол ұсақ химиялық зауыттар үшін маңызды инженерлік салдарға әкеледі.

Сутегі асқын тотығының EPC дайын шешімдерінің мамандандырылған жеткізушісі ретінде Kdison инженерлік инновацияларға және қоршаған ортаға бейімделуді үздіксіз жетілдіруге, бүкіл әлемдегі клиенттерге қауіпсіз, сенімді және тұрақты сутегі асқын тотығын өндіру технологияларын ұсынуға міндеттенеді.